鞍山祥瑞绿洲科技有限公司中国最北高铁建设进入冲刺阶段 年内有望铺轨

中新社哈尔滨7月6日电 (记者 史轶夫)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)6日消息称 ，在哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段(以下简称哈伊高铁铁伊段)施工现场 ，随着最后一根桥梁墩身混凝土完成浇筑 ，哈伊高铁铁伊段全面启动上部结构施工，全线建设进入冲刺阶段。　　哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部 ，是中国在建的最北端高铁哈伊高铁的重要组成部分，线路起自铁力市，终至伊春市 ，线路长度111.4公里 ，全线设铁力、日月峡  、伊春西3座客运车站，设计时速250公里 ，工程于2021年10月全面开工建设。　　哈伊高铁铁伊段沿线分布多块岛状冻土带，地质结构复杂，有效施工期短、冻胀敏感性大、稳定性差 ，部分冻土层厚度达3至6米 ，气温变化易形成冻胀 、融沉 ，给施工带来极大难度。　　施工单位中铁四局集团经过研究论证 ，采取挖除换填+预融、热棒+保温板等措施进行作业，以日均架设2至3榀箱梁的进度开展施工 。目前  ，全线架梁施工完成61%，连续梁施工完成85% ，预计10月底前全面完工
，年内有望启动铺轨。　　哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，项目建成后将完善黑龙江铁路网结构，方便沿线民众出行 ，进一步密切环渤海地区和东北老工业基地间的联系，对促进区域经济社会发展，具有十分重要的意义。(完)